News

Für wen wirst du 2012 starten?
"Team Grillini. Ich werde eine BMW Maschine fahren, die unter anderen von der italienischen Bekleidungsfirma Sweet Years unterstützt wird."

Der Teamname ist im WSB Geschäft bekannt, kannst du uns sagen, wer dahinter steckt?
"Ich weiß, dass das Team schon vor einigen Jahren in der World SBK präsent war, als sie noch mit Yamaha unterwegs waren. Ich glaube wirklich nicht, dass diese Saison eine wahre Reflektion ihrer Leidenschaft und ihres Engagement war, das sie zeigen wollten. Ja, sie sind ein kleineres Team, aber ich glaube das kommt uns zu Gute. Das Team ist im Besitz von Andrea Grillini, wird von ihm betrieben und die Struktur des Teams wird sich mit allen Beteiligten auf die Maximierung der Leistung auswirken. Das war ein Punkt, der mich angezogen hat, den Vertrag abzuschließen, denn ich will mit einigen Leuten arbeiten, mit denen ich schon in der Vergangenheit Erfahrungen sammeln konnte, also hoffentlich wird uns das dabei helfen, die BMW effektiver und effizienter zu entwickeln."

Du hattest auch Angebote in anderen Serien. Warum war es dir so wichtig, in der SBK weiterzumachen?
"Ich hatte ein paar Angebote für die BSB Serie, die, wie ich denke, auch sehr gut für mich sein könnte, mein Herz sagte mir aber, dass ich in der World SBK bleiben soll. Letztes Jahr hatte ich eine großartige Zeit in der Meisterschaft und ich denke, dass ich als Fahrer wirklich gewachsen bin. Ich habe so viel über Rennstrategien und Motorradentwicklung gelernt und diesen Prozess mit einigen großartigen Leuten zu durchlaufen, die diese Erfahrungen immer genossen, hat mir gezeigt, wie sehr ich unbedingt in der Weltmeisterschaft erfolgreich sein will. Ich weiß, dass ich noch immer so viel zu lernen habe und ich habe als Fahrer noch viel mehr Potential, also will ich dieses Jahr weiter wachsen und noch besser werden. Wir haben jetzt das BMW Motorrad, also hängt es von der cleveren Arbeit ab und davon, alle Ziele entlang des Weges zu erreichen."

Dein neuer Vertrag mit dem Grillini BMW Team ist eine Überraschung für alle, die dachten, dass du weiter beim Pedercini Team bleibst. Was ist da passiert?
"Ich hatte alles versucht, um mit dem Pedercini Team und der Unterstützung von Kawasaki einen Deal zu erreichen, aber am Ende sagten sie mir, dass sie das Budget nicht zusammenbekommen, um mich bei den Rennen zu unterstützen, obwohl sie wollten, dass ich bleibe."

Welches Niveau an Teilen und technischer Unterstützung erwartest du dir für deine S1000RR? Wirst du das 2012er Modell fahren?
"Am Anfang, also bei dem ersten und zweiten Rennen werden wir das 2011er Modell nutzen, allerdings mit Schlüsseleingaben und Entwicklungen von der BMW Italia Maschine. Wenn wir dann unsere Füße auf dem Boden haben können wir zum 2012er Modell wechseln und alle Entwicklungen vom 2011er Modell mitnehmen. Die meisten Bereiche, in denen wir entwickeln wollen, werden betriebsintern vorgenommen, wie der Motor und das Fahrwerk, abgesehen von der Elektronik. Intern an Motor und Chassis zu arbeiten sollte unsere Arbeit mit dem Elektroniklieferant erleichtern, der uns einen Techniker für alle Rennen und Tests absendet."

Was ist das Langzeitziel des neuen Projekts?
"Ich kann definitiv sagen, dass Andrea Grillini eine sehr kämpferische Natur hat und ich mag das sehr. Mit diesem Hintergedanken weiß ich, dass wir für das Projekt in der World SBK in diesem Jahr große Ambitionen haben. Persönlich weiß ich jetzt, dass ich mich darauf konzentrieren muss, alle Teile zusammenzusetzen, um meine Leistung so gut wie möglich abzuliefern. Ich kann mich nun darauf konzentrieren, mein Trainingsprogramm weiterzumachen und eng mit den Technikern für den kommenden Testplan zusammen zu arbeiten, damit wir perfekt vorbereitet nach Phillip Island kommen. In jedem Fall ist es großartig zur ersten Runde in Australien wieder in der Startaufstellung zu stehen!"